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| Bautips/Byggtips |  |
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Bautips Floby augusti 2010 (enbart på tyska)
Blockstellen und Rückmeldung der MOB
Bei der vielzahl meiner Abstellbahnhöfe und Spuren wollte ich eine einfache
Schaltung haben ,wo man mit nur einen Kabel von der isolierten Schiene zum
Stellwerk den Fahrstrom ein/aus schalten konnte und gleichzeitig ein
Rückmeldung bekommt ,wenn das Gleis besetzt ist .
Schaltung haben ,wo man mit nur einen Kabel von der isolierten Schiene zum
Stellwerk den Fahrstrom ein/aus schalten konnte und gleichzeitig ein
Rückmeldung bekommt ,wenn das Gleis besetzt ist .
Wie das möglich ist ,zeigen die Bilder und der Schaltplan .Dazu ist zu
beachten das das zu jeden Fahrstromkreis (DC = Gleichtrom ) ein kleiner
Wechselstromtransformator (AC 12-16 V) benötigt wird. Der F –Leiter wird
auf der durchgehenden Minusschiene gelegt .
beachten das das zu jeden Fahrstromkreis (DC = Gleichtrom ) ein kleiner
Wechselstromtransformator (AC 12-16 V) benötigt wird. Der F –Leiter wird
auf der durchgehenden Minusschiene gelegt .
Dadurch entsteht bei Belegung im Blockstellenbereich ,durch überbrückung
(Motor in der Lok ,bzw Lampe im Wagen) die Verbindung zur Plusschiene –
wodurch dann die blaue Led im Stellwerk leuchtet . Die Led wird in einem
Pol mit einem Widerstand von 1,2k ohm abgesichert –im anderen Pol mit einer
diode –siehe auch Bild mit Angaben /Bestellungsnummer bei Conrad.
(Motor in der Lok ,bzw Lampe im Wagen) die Verbindung zur Plusschiene –
wodurch dann die blaue Led im Stellwerk leuchtet . Die Led wird in einem
Pol mit einem Widerstand von 1,2k ohm abgesichert –im anderen Pol mit einer
diode –siehe auch Bild mit Angaben /Bestellungsnummer bei Conrad.
Die rote/ bzw. grüne LED im Stellwerk –zeigt ob Fahrstrom zum Block
geschaltet ist (grün) oder nicht(rot). Dadurch das die LED´s auf der
Minusseite den Sicherheitswiderstand erhalten, können hier vom Schalter
eventuelle Signale auf der Anlage gleichzeitig geschaltet werden.
geschaltet ist (grün) oder nicht(rot). Dadurch das die LED´s auf der
Minusseite den Sicherheitswiderstand erhalten, können hier vom Schalter
eventuelle Signale auf der Anlage gleichzeitig geschaltet werden.
Bei der MOB ist hier daher immer die Grundeinstellung rot, das heißt wenn
der Zug sein Ziel erreicht hat –leuchtet die blaue Led auf (= Gleis ist besetzt)
und der Lokführer muss abwarten was geschehen soll. Im Bereich der
Blockstelle ist die Schienenlänge 1,5 längenwert der Loklänge
(im Normalfall 50 bis 70 cm). In diesem Bereich dürfen die MOB
Polaritätssignale nicht montiert werden.
der Zug sein Ziel erreicht hat –leuchtet die blaue Led auf (= Gleis ist besetzt)
und der Lokführer muss abwarten was geschehen soll. Im Bereich der
Blockstelle ist die Schienenlänge 1,5 längenwert der Loklänge
(im Normalfall 50 bis 70 cm). In diesem Bereich dürfen die MOB
Polaritätssignale nicht montiert werden.
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